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B级轿车市场格局生变或成德日美韩四方争霸

2019-01-10 11:39:31来源:励志吧0次阅读

B级轿车市场格局生变:或成德日美韩“四方争霸”

B级车作为轿车市场附加值较高的细分市场,市场竞争愈演愈烈,市场格局悄然生变。随着日系的衰退,B级车市场格局由德日的 两雄并争 逐渐转变成德日美 三足鼎立 ,甚至或将形成德日美韩 四方争霸 。

整体来看,B级轿车今年销量实现增长。根据数据显示,前三季度,我国B级(非豪华品牌,下同)轿车今年销量累计实现139.80万辆,较去年同期提升了5.0%,但增幅明显低于乘用车整体的13.2%,这与豪华车价格下压以及A级车的向上竞争有关。

日系车份额失守被德系超过

从 具体派系品牌来看,日系B级车销量受创,份额失守。今年前三季度,日系品牌在B级车市场销量由去年同期的43.03万辆降至36.96万辆,同比大跌了 14.1%;市场份额下降5.9%个百分点至26.4%,被德系超过,从市场领头羊地位跌落。除天籁及新车马自达6阿特兹外,其他日系B级车销量均大跌。

德系品牌B级车市场占有率也有下降,但份额超过了日系,成为B级轿车新的领军者。今年前三季度,德系品牌在B级车市场销量累计39.30万辆,同比仅微增1.9%,市场占有率下降0.8%至28.1%,超过日系车。

美韩系品牌销量提升明显追赶德日系

美系和韩系品牌是B级车市场销量的主要推动者,主要得益于新车销量的推动,美系和韩系B级车销量大幅增长。

在 新蒙迪欧销量的带动下,美系B级车前三季度B级车增长23.9%至32.30万辆,迅速追赶德系、日系,与其逐渐形成 三足鼎立 之势。相对于美系,韩系 品牌增长更为迅猛,主要依靠于新车名图销量的推动,其在B级车市场销量同比激增了46.9%,由去年同期的13.27万辆攀升至19.50万辆。

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